Aks ki gen wou sou tou de bò chasi a (chasis la) yo rele ansanm aks otomobil, epi aks ki gen kapasite pou kondwi yo jeneralman rele aks. Diferans prensipal ki genyen ant de yo a se si gen yon transmisyon nan mitan aks la (aks la). Nan papye sa a, aks otomobil ki gen inite transmisyon an rele aks otomobil, epi machin ki pa gen transmisyon an rele aks otomobil pou montre diferans lan.
Avèk demann k ap ogmante pou lojistik ak transpò, siperyorite aks otomobil yo, espesyalman trelè ak semi-trelè, nan transpò pwofesyonèl ak operasyon espesyal ap vin pi plis evidan, epi demann sou mache a ogmante anpil.
Teknoloji sa a analize pwosesis machinasyon aks la, espere ede kliyan yo chwazi yon machin CNC ki pi apwopriye.
Nouvo pwosesis pwodiksyon aks jeneral otomobil la:
Apati nouvo pwosesis pwodiksyon an, machin fraisage yo itilize pou D (aks solid) oswa machin perçage doub-fas (aks kre) plis tour CNC, fraisage OP1 tradisyonèl, OP2, sekans vire OP3, e menm perçage ak fraisage OP5 Li ka ranplase pa tour CNC doub-fen OP1 la.
Pou aks solid kote dyamèt aks la pa bezwen trempe, tout sa ki nan machin nan ka fèt nan yon sèl konfigirasyon, tankou fraisaj rainur kle ak perçage twou radyal. Pou aks kre kote dyamèt aks la pa bezwen trempe, estanda konvèsyon otomatik la ka reyalize nan machin zouti a, epi yon sèl machin zouti ka fè tout sa ki nan machin nan.
Chwazi tour CNC espesyal ak doub bout pou fabrike aks yo, sa diminye anpil wout machinasyon an, epi kalite ak kantite zouti machin yo chwazi a ap redwi tou.
Avantaj ak karakteristik nouvo machin seleksyon pwosesis la:
1) Konsantrasyon pwosesis la, diminye tan pou bloke pyès travay la, diminye tan pwosesis oksilyè a, lè l sèvi avèk teknoloji pwosesis similtane nan tou de bout yo, efikasite pwodiksyon an amelyore anpil.
2) Yon sèl fwa bloke, pwosesis similtane nan tou de bout yo amelyore presizyon machinasyon an ak koaksialite aks la.
3) Diminye pwosesis pwodiksyon an, diminye woulman pyès yo sou sit pwodiksyon an, amelyore efikasite itilizasyon sit la, epi ede amelyore òganizasyon ak jesyon pwodiksyon an.
4) Akòz itilizasyon ekipman pwosesis ki gen gwo efikasite, li ka ekipe ak aparèy chaje ak dechaje ak aparèy depo pou reyalize yon pwodiksyon konplètman otomatize epi redwi depans travay yo.
5) Yo byen sere pyès la nan pozisyon entèmedyè a, sere a fyab, epi koupl ki nesesè pou koupe zouti machin nan sifizan, epi yo ka fè yon gwo kantite vire.
6) Zouti machin nan ka ekipe ak yon aparèy deteksyon otomatik, espesyalman pou aks kre a, ki ka asire epesè inifòm aks la apre machinasyon.
7) Pou aks kre yo, lè twou enteryè yo nan tou de bout sekansè OP1 la fini, kliyan tradisyonèl la ap itilize yon bout pou leve kranpon an epi lòt bout la pou itilize kont-keu a pou sere pyès la pou vire, men gwosè twou enteryè a diferan. Pou twou enteryè ki pi piti a, rijidite sere a pa ase, koupl sere anwo a pa ase, epi koupe efikas pa ka fini.
Pou nouvo tour doub-fas la, aks kre a, lè twou enteryè yo nan tou de bout machin nan fini, machin nan chanje otomatikman mòd blokaj la: de bout yo itilize pou sere pyès la, epi kondwi mitan an flote pyès la pou transmèt koupl.
8) Tèt machin nan, ki gen yon sistèm bloke idwolik entegre, ka deplase nan direksyon Z machin nan. Kliyan an ka kenbe pozisyon tib kare mitan an (tib won an), pozisyon plak anba a ak pozisyon dyamèt aks la jan sa nesesè.
Konklizyon:
An konsiderasyon sitiyasyon ki anwo a, itilizasyon tour CNC doub bout pou fabrike aks otomobil gen avantaj enpòtan parapò ak pwosesis tradisyonèl yo. Li se yon teknoloji fabrikasyon avanse ki ka ranplase machin zouti tradisyonèl yo an tèm de pwosesis pwodiksyon ak estrikti machin.
Dat piblikasyon: 15 Mas 2021